Sus, sus și departe! Pentru majoritatea oamenilor, luarea unui zbor pitoresc nu este o întâmplare de zi cu zi. De fapt, pentru majoritatea dintre noi, este un fior o dată în viață. Dacă intenționați să luați cerul pentru a surprinde câteva fotografii aeriene, ce echipament ar trebui să luați și cum ar trebui să vă pregătiți pentru experiență, astfel încât să realizați fotografii aeriene mai bune?
În șase săptămâni din 2017, am avut norocul să fac fotografii aeriene din trei moduri diferite de transport: un balon cu aer cald, un hidroavion și un elicopter. Mai jos este ghidul meu pentru a face fotografii aeriene mai bune.
Ce echipament ar trebui să iau?
Aceasta este probabil prima întrebare pe care ți-o vei pune. Răspunsul depinde în mare măsură de câțiva factori: ce fel de zbor faci, cât spațiu vei avea și ce fel de fotografii vrei să faci.
Echipamentul pe care îl aveți la dispoziție poate depinde, de asemenea, când și unde luați zborul. De exemplu, dacă efectuați un zbor pitoresc ca parte a unei călătorii în străinătate, veți avea probabil un număr mai mic de obiective dintre care să alegeți decât dacă ați fi acasă.
Un bun punct de plecare pentru fotografia aeriană este luarea unui corp de cameră cu un obiectiv zoom, de exemplu, un 18-55mm sau 24-70mm. Obiectivul meu de zoom este Fujifilm XF 18-55mm F2.8-4 R LM OIS, care are o gamă focală echivalentă full-frame de 27-82mm.
Obiectivele de acest gen sunt destul de compacte și potrivite chiar și pentru cele mai înguste spații. De asemenea, are stabilizare optică a imaginii, care ajută la menținerea imaginilor frumoase și clare. Am luat aproape toate imaginile din acest articol cu acel obiectiv.
Această distanță focală este, de asemenea, foarte utilă dacă doriți să faceți fotografii însoțitorilor dvs. sau imagini ale aeronavei înainte, în timpul și după zbor.
În funcție de circumstanțe, un obiectiv mai lung ar putea fi preferința dvs. - asigurați-vă că aveți suficient spațiu pentru a manevra. Într-un balon cu aer cald? Nici o problemă. Într-un avion mic? Poate nu.
Dacă mergeam într-un zbor unde știam că voi avea mai mult spațiu de manevră, cum ar fi o plimbare cu elicopterul la ușă, aș lua un teleobiectiv mai lung cu aceeași deschidere maximă (f2.8 sau f4) pe toată gama, precum obiectivul Fujifilm XF 50-140mmF2.8 R LM OIS WR.
Dacă doriți ce este mai bun din ambele lumi, vă recomandăm să luați două corpuri cu două obiective zoom - nu aș recomanda să încercați să schimbați obiectivele în aer.
Pregătește-ți echipamentul
Un lucru pe care trebuie să-l faci pentru a face fotografii aeriene mai bune este pregătirea. Verificați și verificați din nou echipamentul cu o seară înainte de zbor. La jumătatea călătoriei cu balonul o dată în viață nu este momentul să descoperiți că ați rămas fără spațiu pe cardul de memorie sau că ISO a fost setat la 6400.
Se întâmplă greșeli, le-am făcut cu toții. Cu toate acestea, vă puteți reduce riscul dacă aveți o listă de lucruri de verificat înainte de zbor. Iată ce verific:
- Verificați formatul imaginii: JPG.webp + RAW.
- Verificați simularea filmului: mai ales dacă fotografiați numai JPG.webp.
- Verificați setările ISO. Dacă utilizați Auto ISO, verificați dacă setările sunt potrivite pentru zborul dvs.
- Formatați cardurile SD gata de utilizare în prealabil. Faceți câteva fotografii de testare pentru a vă asigura că totul funcționează bine.
- Dacă aveți un al doilea slot pentru card SD, utilizați-l. Luați în considerare scrierea de imagini RAW pe un SD și JPG.webp-uri pe celălalt.
- Alegeți un card SD rapid. Dacă faceți fotografii continue pe un card mai lent, uneori poate exista o întârziere înainte de a putea face mai multe fotografii, deoarece camera încearcă să recupereze scrierea imaginilor pe cardul SD lent. Vrei să eviți acest lucru pe un zbor pitoresc.
- Utilizați un card de memorie de 64 GB sau 128 GB, dacă este posibil. Nu doriți să aflați la jumătatea zborului că ați rămas fără spațiu și trebuie să ștergeți fotografii sau să găsiți un alt card de memorie.
- Asigurați-vă că bateriile sunt încărcate.
- Aveți baterii de rezervă și carduri SD pentru orice eventualitate.
Vizualizați-vă fotografiile în prealabil
Uită-te la imaginile postate pe site-ul web al operatorului de zbor și pe rețelele de socializare - acest lucru îți va oferi o idee aproximativă despre tipurile de fotografii posibile. Aveți în vedere aceste tipuri de imagini înainte de a vă lua zborul. De asemenea, puteți contacta operatorul de zbor dacă există un anumit reper pe care doriți să îl fotografiați sau dacă doriți sfaturi despre cel mai bun loc pentru a vă poziționa în aeronavă.
Există multe variabile ale zborului, totuși, așa că, probabil, în ziua zborului, fotografierea pe care o aveți în minte nu va fi posibilă. Păstrați o minte deschisă și nu vă supărați dacă nu o cuiezi. Întotdeauna privesc un zbor ca pe un lucru distractiv și dacă primesc câteva fotografii bune din acesta, acesta este un bonus.
Mod de fotografiere
Am făcut fotografii în aer atât în modurile prioritate declanșator, cât și în mod prioritar diafragmă. În modul cu prioritate de declanșare, aș începe prin setarea vitezei de declanșare la minimum 1/500 de secunde. Acest lucru ar trebui să vă mențină imaginile clare dacă vă aflați într-o aeronavă în mișcare rapidă într-o zi luminoasă și însorită. ISO-ul dvs. va depinde de cât de luminoase sunt condițiile.
Ca întotdeauna, verificați și revizuiți imaginile și modificați setările după cum impun condițiile.
În modul de prioritate a diafragmei, aș începe prin a avea diafragma la f / 4 și ISO la 400. Aș face apoi o fotografie pentru a vedea ce viteză de fotografiere alege camera. Din nou, aceste setări depind de condiții, dar veți dori să vizați o viteză de declanșare rapidă, peste 1/500 de secunde. Dacă viteza obturatorului este de până la 1/4000 secunde, puteți reduce ISO la 200 sau puteți schimba diafragma la f / 5.6 sau f / 8. Dacă timpul de expunere este sub 1/500 de secunde, va trebui să vă îmbunătățiți ISO-ul și să experimentați.
Sfatul de mai sus este pentru avioane cu mișcare rapidă. Dacă plutești într-un balon cu aer cald, nu trebuie să-ți faci griji la fel de mult cu privire la viteza obturatorului.
Căutați alte oportunități
Un elicopter pe o platformă de aterizare, baloanele cu aer cald fiind umflate sau dezumflate, hidroavioanele pe apă - realizarea unor fotografii aeriene mai bune înseamnă și căutarea de fotografii pe care le puteți face înainte și după zbor.
Studiu de caz 1: Balon cu aer cald
Nu este nimic mai bun decât să plutească deasupra peisajului într-un balon cu aer cald și nimic mai rău decât să vă setați alarma la 3.45 dimineața pentru a vă ridica! Deși este posibil să nu îl simțiți atât de devreme dimineața, pentru o aventură cu aer cald merită să vă treziți devreme. Este unul dintre cele mai magice lucruri pe care le-am făcut vreodată.
O plimbare cu balonul este cea mai ușoară aventură aeriană de întreprins cu o cameră foto. Pentru ca aceasta să aibă loc, aveți nevoie de vreme bună. De asemenea, aveți un spațiu garantat la marginea coșului, cu vederi clare neîntrerupte - și fără geam. Cel mai bun dintre toate, balonul se mișcă într-un ritm relativ lent, deci nu este la fel de provocator ca un avion sau un elicopter.
Plimbarea mea cu balonul a avut loc pe uscat din Gold Coast, în Australia. Am fotografiat mai ales cu obiectivul meu Fujifilm XF 18-55mm F2.8-4 R LM OIS, dar am luat și obiectivul mai larg de 10-24mm pentru unele fotografii ale baloanelor umflate.
Asigurați-vă că aveți o curea sigură pe fiecare cameră pe care o luați - ultimul lucru pe care doriți să-l faceți este să lăsați camera peste bord.
Studiu de caz 2: Hidroavion
La câteva zile după plimbarea cu balonul, mi s-a alăturat familia mea pentru o plimbare cu hidroavionul. Am zburat din nordul coastei de aur către insula South Stradbroke din apropiere, unde am petrecut două nopți glamping. Zborul a părăsit Southport, s-a îndreptat spre sud peste Surfers Paradise și Broadbeach, apoi ne-am întors spre interior și ne-am îndreptat spre nord, spre destinația noastră.
Spațiul era destul de limitat în interiorul aeronavei. Nu aveam un unghi de vedere perfect în toate direcțiile, dar totuși am reușit să obțin câteva fotografii care mi-au plăcut. Deoarece era atât de strălucitor, viteza obturatorului era foarte mare.
Câteva probleme cu care am trebuit să mă ocup atunci când filmam erau reflectările de pe geamuri și asigurarea aripilor aeronavei nu erau în imaginile mele. De asemenea, am avut un pic de aer, ceea ce nu a fost distractiv.
Unii fotografi jură prin filtre circulare polarizante pentru a tăia reflexiile de la ferestre - cu siguranță asta voi încerca în viitor. Rețineți doar că reduce cantitatea de lumină care ajunge la senzorul dvs., dar în zborul cu hidroavionul nu ar fi fost o problemă.
Studiu de caz 3: Elicopter
Câteva săptămâni mai târziu, am făcut o excursie magică în Insulele Feroe.
Punctul culminant a fost luarea unui elicopter Atlantic Airways de la principalul aeroport internațional către insula îndepărtată Mykines, unde există colonii spectaculoase de puffini și alte păsări.
În terminal, vi se oferă un briefing de siguranță înainte de a ieși la asfalt cu autobuzul. M-am asigurat că sunt ultima persoană care urcă în autobuz, așa că am fost prima persoană care a ieșit. Am reușit apoi să asigur un scaun la fereastră în elicopter. Nu m-a deranjat pe ce parte a elicopterului mă aflu, deoarece erau vederi minunate de ambele părți.
Zborul durează doar 11 minute, astfel încât oportunitățile de a face imagini sunt limitate. Pe acest zbor, am avut din nou reflexe de fereastră, dar de data aceasta am avut și problema adăugată de căldura care iese din elicopter în aerul rece european care îmi strică ocazional vederea.
Am reușit totuși să fac niște fotografii cu care eram mulțumit. Cu toate acestea, așa cum am spus mai devreme, gândiți-vă la orice fotografii ca un bonus, mai degrabă decât la motivul pentru care ați luat zborul. Ca întotdeauna, căutați alte oportunități fotografice - am făcut câteva fotografii ale elicopterului pe platforma de aterizare de la Mykines.
Concluzie
O aventură aeriană este foarte distractivă, dar asigurați-vă că sunteți pregătit înainte de a decola. Un obiectiv cu zoom cu o gamă focală largă până la mijlocie ar trebui să fie perfect, dar asigurați-vă că utilizați un card SD rapid, de mare capacitate. De asemenea, asigurați-vă că vă pregătiți cu o seară înainte de zbor și asigurați-vă că toate echipamentele și setările sunt pregătite.
Cel mai important sfat este să vă distrați și să vă bucurați de timpul petrecut în aer. Nu petreceți întregul zbor uitându-vă prin vizor.
Sper că acest lucru vă va ajuta să realizați fotografii aeriene mai bune la următorul zbor. Nu uitați să vă gândiți la ei ca la un bonus, mai degrabă decât la motivul principal pentru care ați luat zborul.
Simțiți-vă liber să ne împărtășiți oricare dintre poveștile sau fotografiile dvs. cu fotografii aeriene în comentarii.