Puteți utiliza micro patru treimi sau alte camere fără oglindă pentru a fotografia sporturile cu motor? Ei bine, răspunsul este DA răsunător, dar cu câteva avertismente.
Cu siguranță puteți face imagini bune și interesante folosind orice cameră la un eveniment de motorsport. Toate imaginile din acest articol au fost realizate fie cu un Fujifilm X100S, fie cu un Olympus OMD EM-5 și două obiective - m.Zuiko 12-50mm f / 3.5-6.3 și m.Zuiko 75-300mm f / 4.8-6.7 II.
Planificare
Poate că unul dintre cele mai importante lucruri de luat în considerare atunci când intenționați să fotografiați sporturile cu motor cu o cameră micro patru treimi este planificarea prealabilă pe care trebuie să o faceți înainte de a ajunge efectiv la pista de curse. Gândiți-vă cum veți înregistra evenimentul. Amintiți-vă că fotografii profesioniști de sporturi cu motor folosesc camere dSLR de ultimă generație, atât rapide, cât și costisitoare; alegerea lor de lentile este la fel de rapidă și costisitoare! Un fotograf profesionist tipic care acoperă sportul cu motor poate avea două sau trei corpuri de cameră și o selecție de obiective, de la ochi de pește până la unghi larg și teleobiectiv. Aceștia ar putea avea cu ușurință echipamente pentru camerele în valoare de 35-40.000 de dolari cu pistolul - plus laptopul lor!
Probabil că nu veți avea acea cantitate de echipament cu dvs. și, dacă intenționați să fotografiați cu micro patru treimi, cu siguranță nu o veți avea. Camerele micro patru treimi folosesc sisteme de focalizare diferite față de DSLR, iar obiectivele lor sunt adesea mai lente, adică au deschideri maxime mai mici decât obiectivele tipice utilizate de profesioniști. De asemenea, sunt mai lente pentru a bloca focalizarea datorită tipului de sistem de focalizare pe care îl folosesc.
Va trebui să luați în considerare limitările sistemului de camere pe care le utilizați, precum și mulți alți factori.
Vreme
Vremea va juca un rol important în modul în care trageți sporturile cu motor. Dacă este luminos și însorit, veți putea utiliza ISO-uri mai mici și viteze de expunere mai mari. Desigur, dacă cerul este acoperit și cenușiu, sau chiar furtunos, atunci este posibil să trebuiască să ridicați ISO sau să reduceți viteza obturatorului. Soarele strălucitor creează umbre dure care trebuie luate în considerare și atunci când compuneți fotografia, pur și simplu pentru că camerele nu au același interval dinamic pe care îl au ochii noștri. Va trebui, de asemenea, să luați în considerare poziția soarelui atunci când încadrați. Chiar dacă soarele vine din spatele tău, pot exista adesea reflexii luminoase care revin către tine și camera ta. Câteva puncte de atracție speculare pe carenajul frontal al unei motociclete care se apropie nu este de obicei o problemă, dar o reflecție mare super-strălucitoare de pe semnul unui sponsor va fi cu siguranță distragă atenția și, probabil, va distruge fotografia.
ISO
Camerele moderne sunt capabile să filmeze la ISO relativ ridicat, fără a distruge prea mult zgomotul. Camerele micro patru treimi nu fac excepție. Zgomotul produs de majoritatea camerelor fabricate în ultimii ani seamănă mai mult cu bobul de film, decât cu zgomotul urât al culorilor și pur și simplu nu este o problemă. Este mult mai bine să-ți expui corect imaginea cu un ISO ridicat decât să folosești un ISO mai mic și să ajungi să expui subimaginea imaginii. Când creșteți expunerea unei imagini subexpuse în post-procesare, introduceți mult zgomot digital și imaginea începe să se rupă și să piardă detaliile. Există mult mai multe date stocate în evidențe comparativ cu umbrele unei imagini digitale. Expunerea la dreapta sau pentru evidențieri este, în general, mai bună decât subexpunerea imaginii și creșterea expunerii în software.
Viteza obturatorului
Puteți spune multe într-o imagine prin controlul vitezei de expunere. Folosirea unei viteze de declanșare reduse în timpul panoramării unui vehicul în mișcare rapidă va estompa fundalul, menținând subiectul clar. Cu cât viteza obturatorului este mai mică, cu atât mai multă estompare în fundal și cu atât mai mult transmiteți un sentiment de viteză. Dimpotrivă, dacă folosiți o viteză de expunere mare (rapidă), veți avea probabil o imagine clară, dar vehiculul va arăta ca fiind staționat sau parcat pe pistă. Cu o viteză de expunere mare, fundalul va fi clar, cu excepția cazului în care ați folosit o deschidere mare pentru a trimite totul în spatele vehiculului la focalizare ușoară, iar roțile vor fi, de asemenea, înghețate în timp.
Deplasare către / departe / peste
Atunci când un vehicul se îndreaptă spre dvs., puteți scăpa de utilizarea unei viteze de expunere mult mai mari decât dacă vă deplasați de-a lungul căii de la o parte la alta. Majoritatea vehiculelor de curse folosesc anvelope slick pe pistă, ceea ce înseamnă că nu există un model de rulare. Dacă roata / anvelopa este înghețată în timp de o viteză de declanșare rapidă, nu contează cu adevărat. Nu vor exista indicii vizuale care arată că anvelopa este înghețată, deoarece anvelopa este oricum netedă. Cu excepția cazului în care vă apropiați anvelopa, nu vă puteți da seama dacă se rotește sau nu. Cu toate acestea, dacă fotografiați ceva ca o bicicletă de motocross sau o mașină de curse cu roți deschise care folosesc anvelope cu bandă de rulare, atunci ar trebui să mențineți viteza de expunere suficient de lentă încât anvelopele să fie neclare, dar restul bicicletei sau mașinii sunt încă ascuțite. Estomparea anvelopelor ajută la afișarea mișcării, mai degrabă decât ca vehiculul să pară staționar pe pistă.
Când vă deplasați cu un vehicul pe măsură ce se deplasează pe cadru, este mult mai bine să folosiți o viteză mai mică a declanșatorului, deoarece rotația roții este încă vizibilă. Obțineți o estompare frumoasă a spițelor sau scrierea pe peretele lateral al anvelopei. Rotația roții, combinată cu fundalul neclar în timp ce mișcați camera în timp ce urmăriți vehiculul, adaugă într-adevăr un sentiment de viteză și mișcare. Cu cât viteza obturatorului este mai mică, cu atât efectul este mai dramatic.
Deschidere
Când fotografiați sporturi precum fotbalul, o deschidere largă și largă este benefică pentru a vă izola subiectul de fundal. Cu toate acestea, atunci când fotografiați motorsport, în general nu este necesar. Amintiți-vă, pe măsură ce vă deplasați cu vehiculul în mișcare, fundalul rămâne staționar. Prin utilizarea unei diafragme mici, ceea ce înseamnă că veți avea o adâncime de câmp mult mai mare, veți reduce, de asemenea, viteza obturatorului. A avea o adâncime mare de câmp înseamnă că nu trebuie să fiți la fel de critici în punctul de focalizare. Nu va conta dacă vă concentrați pe călăreț (șofer) sau pe vehicul, va exista suficientă adâncime de câmp pentru a vă asigura că întregul vehicul este focalizat. Chiar dacă fundalul este focalizat cu o fotografie fixă, acesta va deveni neclar din cauza mișcării camerei și a vitezei mici de declanșare.
Focalizare manuală
Camerele foto dSLR scumpe și obiectivele lor teleobiective la prețuri similare se concentrează foarte repede. De aceea plătiți mulți bani pentru ei. Dar camerele și obiectivele micro patru treimi nu sunt la fel de rapide. Folosesc un sistem de focalizare diferit, care este foarte bun, dar nu la fel de bun la urmărirea focalizării subiecților care se mișcă rapid, mai ales atunci când se îndreaptă spre sau departe de tine. Deci, cum te descurci cu asta? Te concentrezi manual!
Puteți focaliza complet manual sau puteți utiliza focalizarea automată și apoi puteți trece la focalizarea manuală. Oricare dintre metode este ușor de realizat. Dacă doriți să utilizați prima metodă de focalizare automată, pur și simplu alegeți ceva care este la aceeași distanță de camera dvs. cu subiectul pe care îl veți fotografia și utilizați sistemul de focalizare al camerei pentru a vă bloca; apoi opriți focalizarea automată și așteptați să apară subiectul.
Pre-Focus
Pre-focalizarea este o altă formă de focalizare manuală. Un exemplu de focalizare prealabilă în sporturile cu motor ar fi să vă concentrați pe vârful unui colț utilizând oricare dintre metodele de focalizare manuală de mai sus, apoi să așteptați să apară subiectul. În acest caz, ați aștepta ca motocicleta sau mașina să se apropie de vârf, apoi să vă faceți fotografia. Majoritatea camerelor au un mod de fotografiere continuă sau rafală, astfel încât subiectul dvs. se apropie de vârf, puteți începe să capturați imagini. Țineți camera nemișcată și capturați numeroase cadre în timp ce vehiculul traversează colțul. În acest caz, puteți utiliza o viteză de expunere mare, deoarece subiectul dvs. va călători spre dvs. Ar trebui să obțineți cel puțin o imagine clară în timp ce vehiculul trece prin colț. Folosind o deschidere mică veți avea o adâncime de câmp destul de mare, permițând motocicletei sau mașinii să se afle în zona de focalizare.
Staționar - Mișcare
Există numeroase modalități de a arăta mișcare pe hipodrom. Folosirea unei diafragme mici și a vitezei mici de declanșare în timp ce vă deplasați cu subiectul este o metodă. O altă metodă implică menținerea camerei nemișcate și utilizarea unei viteze de declanșare reduse, combinată cu o deschidere mică pentru o adâncime mare de câmp. Păstrați camera staționară în timp ce vă faceți imaginea și lăsați motocicleta sau mașina să treacă prin cadru. Cu cât viteza obturatorului este mai redusă, cu atât cursorul va fi mai neclar. Încercați să capturați cursorul când intră în cadrul din stânga și lăsați mult spațiu în dreapta cadrului pentru ca aceștia să poată călători.
Desigur, puteți încălca regulile și puteți avea vehiculul în partea dreaptă a cadrului, dar în general va arăta mai bine și se va simți mai natural dacă îl surprindeți în stânga, sau poate atât în stânga cât și în dreapta.
Autofocus
În timp ce majoritatea fotografiilor dvs. de acțiune vor fi realizate probabil folosind focalizarea manuală, dacă alegeți locațiile potrivite, puteți capta imagini clare utilizând sistemul de focalizare automată a camerei. Alegerea unui colț foarte strâns pe pistă va însemna că piloții vor călători cel mai încet în timp ce călătoresc prin curbă. Asta ar putea însemna că merg suficient de lent pentru a captura fără a trece la focalizarea manuală. Va trebui să experimentați, deoarece chiar și cea mai lentă parte a unor piese va fi prea rapidă pentru camera dvs. Desigur, unele camere sunt mai bune la focalizare decât și altele. Piesele Olympus OMD EM-1 se concentrează mai bine decât fratele său OMD EM-5, de exemplu.
Concluzie
Cu siguranță trebuie să vă gândiți la modul în care veți înregistra un eveniment de motorsport atunci când utilizați micro patru treimi și alte camere fără oglindă, dar este posibil să obțineți rezultate foarte bune. Planificați-vă fotografiile și poziționați-vă, astfel încât să vă puteți concentra în prealabil; utilizați focalizarea manuală și rotiți cu subiectul.
Nu uitați să creați, de asemenea, imagini cu unele elemente de fundal sau prim-plan care vă ajută să spuneți povestea. Imaginile marșaliștilor, personalului medical și semnalizării vă ajută publicul să aprecieze întregul eveniment, nu doar acțiunea care se petrece pe pistă.
De asemenea, ar trebui să încercați să faceți imagini cu lucruri care se întâmplă în afara pistei. Fotografiați fanii care se distrează și mulțimea după evenimentul principal. Gândește-te la fotografiile tale și fă-le să se întâmple, dar, mai presus de toate, distrează-te la eveniment!
