Obținerea de imagini de succes dintr-un tren în mișcare poate fi destul de dificil și poate fi un test real al răbdării și persistenței cuiva. Recent, am avut șansa să iau ceea ce este considerat una dintre marile călătorii cu trenul din lume, Ferrocarril Chihuahua al Pacifico, mai cunoscut sub numele de El Chepe, care șerpuiește prin Barrancas del Cobre (Canionul Cuprului), unul dintre numeroasele locuri naturale din Mexic. minuni.
Canionul își primește numele din culoarea cuprului a unora dintre pereții săi de 3.000 de picioare, care pot fi văzuți în toată splendoarea lor din multe puncte panoramice de-a lungul traseului, nu din cauza exploatării cuprului din regiune, așa cum susțin unii oameni. A fost comparat cu Marele Canion din Statele Unite, dar aprecierea mea este că este o încrucișare între pereții stâncii și vegetația alpină din Parcul Național Yosemite și cheile adânci și stratificate ale Marelui Canion, dar cu o călătorie convenabilă cu trenul între lor.
În fiecare zi ruta sa completă din nord-vestul Mexicului călătorește din capitala Chihuahua, în statul Chihuahua, până la Los Mochis, în statul vecin Sinaloa (un al doilea tren face ruta inversă). Am fost însărcinat să filmez imagini culturale și de călătorie pentru o carte de bucate despre bucătăria regională din Mexic, așa că porțiunea pe care am experimentat-o a plecat de la Divisadero, Chihuahua, la El Fuerte, Sinaloa, care este adesea menționată ca fiind cea mai pitorească parte a călătoriei.
Câteva fapte despre această remarcabilă călătorie feroviară includ:
- 86 de tunele
- 37 de poduri
- Lungime: aproximativ 660 km
- Altitudine maximă: 2.400 metri la Divisadero
- Construcția a început în jurul anului 1900
- Finalizat: 1961
Ce trebuie sa stii
Există multe considerații care trebuie luate în considerare pentru a obține chiar și imagini acceptabile atunci când fotografiați dintr-un tren, dar, desigur, ideea este de a trece dincolo de acceptabil și de a surprinde cu adevărat esența a ceea ce este probabil să fie o dată-în-a- oportunitate de fotografie pe viață pentru majoritatea oamenilor.
Următoarele sunt câteva sfaturi care ar trebui să vă ajute să captați cu succes imagini impresionante din orice tren în mișcare, dar mai ales El Chepe:
1. Urmăriți-vă echipamentul - În primul rând, și acest lucru ar trebui să fie de la sine înțeles, dar asigurați-vă că cineva vă urmărește echipamentul și alte obiecte de valoare la locul dvs., astfel încât să vă puteți concentra asupra obținerii unor fotografii grozave.
2. Nu vă fie teamă să călătoriți în Mexic în sezonul ploios (Am auzit estimări diferite ale acestui sezon, dar durează aproximativ din iunie până în octombrie). Există o serie de avantaje în această perioadă a anului, și anume trenurile, hotelurile și alte locuri pe care veți dori să le vizitați vor fi mai puțin aglomerate, dar mai important, sunteți sigur că aveți nori minunați și vreme interesantă care va adăuga dimensiunea și interesul față de fotografiile dvs. (amintiți-vă, curcubeele ies numai după ploaie). În plus, din cauza ploilor, această parte a țării, altfel fierbinte, uscată și maro, devine aproape neon verde cu ploile abundente care trec.
3. Încercați să obțineți un loc bun pentru a trage de pe partea corectă a trenului. Pe El Chepe, aceasta era partea stângă în direcția de deplasare de la Divisadero la El Fuerte, deși, deoarece trenul nu era deloc aglomerat, m-am trezit mergând înainte și înapoi între ambele părți încercând să surprind numeroasele fotografii potențiale care abundă . Dacă există alte persoane care se luptă pentru poziția în care vă aflați, este mai bine să jucați o creanță și să nu vă mișcați, altfel vă veți pierde locul.
4. Uită-te să tragi dintr-o fereastră deschisă, nu prin sticla de pe scaunul dvs. (pe El Chepe, acest lucru necesită mutarea în compartimentele de la capetele vagoanelor de tren, unde erau ferestre deschise și vederi neobstrucționate. Ferestrele de pe scaunele noastre nu aveau această capacitate).
5. Încercați să vă aflați în ultima mașină a trenului, astfel încât să puteți trage înainte și să arătați întregul tren în cadru, inclusiv motorul, rotunjind o curbă la acea parte (adică curba stânga / stânga, curba dreapta / dreapta). Deoarece călătoream în afara sezonului, trenul nostru era foarte scurt, constând doar din locomotivă, o mașină de cafenea și două vagoane de călători. Pentru a da iluzia unei lungimi suplimentare, am tras trenul nostru la jumătatea drumului peste acest pod (vezi mai jos). A fi în ultima mașină vă poate oferi, de asemenea, capacitatea de a trage direct în spatele trenului, ceea ce vă poate oferi o altă perspectivă unică.
6. Ținând cont de sfaturile 3 și 4, căutați pista pentru deschideri în frunziș care vă vor permite să anticipați când veți avea o fotografie clară. De mai multe ori aș fi gata să trag doar pentru a descoperi că un grup mare de copaci, stâlpi de telefon și fire, tufișuri sau clădiri au blocat vederea când am apăsat în cele din urmă pe trăgaci.
7. Atenție Partea 1: Fiți extrem de conștienți atunci când scoateți capul din ferestrele deschise pentru a trage (sau din orice motiv), mai ales când vă uitați în sus, în direcția de deplasare. Uitați-vă cu atenție în fața ramurilor copacilor crescute și a altor obiecte care pot provoca leziuni grave, în special feței și ochilor.
8. Atenție Partea 2: Dacă este posibil, purtați ochelari de protecție clari, sau chiar ochelari de înot, pentru a evita nu numai copacii, ci și bug-urile, praful și alte resturi care vă pot zbura în ochi cu viteză mare, ceea ce mi s-a întâmplat de fapt. Am prins un bug în ochi și am pierdut aproximativ 10 minute de primă durată, încercând să-l elimin, deși asta a fost cea mai mică problemă, deoarece ar fi putut fi mult mai gravă. Ochelarii pot ajuta, de asemenea, împotriva vânturilor puternice create de un tren în mișcare rapidă. Bonus: Ochelarii de soare pot fi o opțiune, dar nu dacă ochelarii de soare sunt polarizați și folosiți un filtru polarizant, pe care îl sugerez în Sfatul 10. Dacă acesta este cazul, veți obține tot felul de efecte ciudate în vizor. și poate fi dificil să evaluezi cu adevărat cum arată scena. Din nou, recomand ochelari de protecție sau ochelari de protecție.
9. Atenție Partea 3: Nu purtați camera în jurul gâtului, ci folosiți o curea de mână liberă sau similară. Motivul pentru care sugerez acest lucru este că, din nou, acești copaci pot fi o problemă reală și, dacă cureaua camerei dvs. ar fi prinsă în jurul unei ramuri de copac, în timp ce trenul se mișcă repede pe linie, urăsc să mă gândesc ce s-ar putea întâmpla.
10. În zilele însorite și parțial înnorate, utilizați un filtru polarizant pentru a întuneca cerul albastru și a face norii să iasă cu adevărat în evidență. Rețineți, totuși, că un polarizator vă va oferi cu siguranță viteze de declanșare mai mici, astfel încât atunci când fotografiați în umbră, atunci când camera dvs. va dori să utilizeze o viteză de declanșare mai mică, va trebui să fiți foarte conștienți de menținerea unei viteze de expunere minime vă va permite în continuare să țineți mâna (vedeți Sfatul 13 și asigurați-vă că scoateți ochelarii de soare).
11. Folosiți un obiectiv cu zoom mediu sau lung permițându-vă să fotografiați rapid de peisaje largi la fotografii mai detaliate și orice altceva. Nu veți dori să schimbați obiectivele în aceste condiții sau să vă agitați cu mai multe corpuri ale camerei. Dacă aveți doar obiective largi (adică 18 - 55 mm) și lungi (adică 55 - 200 mm) dintre care să alegeți, greșiți pe latura largă, probabil că veți înregistra mai multe peisaje mari decât prim-planuri.
12. Profitați de caracteristicile de stabilizare încorporat în multe camere sau obiective. Acest lucru vă permite să fotografiați la viteze mai mici de declanșare și poate reduce efectul scuturării constante pe care o veți experimenta cu siguranță pe un tren în mișcare.
13. Ținând cont de Sfatul 11, fiți conștienți de menținerea unei viteze minime a obturatorului de 1/125 de secundă sau mai rapidă (Auto ISO este foarte util aici). Fără a intra în prea multe detalii, acest lucru este deosebit de important dacă vă apropiați de subiect, așa că cunoașteți Regula Reciprocă (care nu trebuie confundată cu Regula Reciprocității) care afirmă că, pentru a putea ține cu succes o lovitură, trebuie să trageți la o viteza obturatorului de 1 / distanța focală a obiectivului sau mai rapidă (presupunând un senzor încadrat complet. Înmulțiți-vă cu factorul de recoltare al obiectivului dacă utilizați un senzor decupat). Exemplu: Dacă sunteți mărit la 200 mm, din punct de vedere tehnic ar trebui să aveți o viteză a obturatorului de 1/200 secunde sau mai mare (1/300 secunde pe o cameră cu un factor de recoltare de 1,5), dar folosind caracteristicile de stabilizare de pe echipamentul dvs. ajută, la fel ca aderarea la următorul sfat.
14. Aveți grijă să minimizați mișcarea trenului, ținând brațele libere astfel că amortizează orice săritură sau agitare și acționează ca un amortizor pentru camera dvs. În schimb, pregătește-te, menținând o statură largă cu picioarele tale.
15. Sfatul de expunere 1: Datorită pereților masivi de stâncă și a canioanelor adânci, este posibil să întâlniți condiții de iluminare cu contrast foarte ridicat, cu umbre profunde și lumina soarelui strălucitoare. Pentru a rezolva această problemă, fotografiați cu setarea de măsurare a matricei (de exemplu, evaluativă sau multi-zonă), astfel încât camera dvs. să evalueze întreaga scenă atunci când determină expunerea și nu o porțiune mică a scenei. Acest lucru ar trebui să vă expună în medie și să ofere rezultate excelente.
16. Sfatul de expunere 2: Știți cum să vă utilizați instograma histograma (nu pot sublinia acest lucru suficient pentru o fotografie mai bună în general). Fiți foarte conștienți de expunerea corectă, deoarece probabil veți înregistra imagini care includ totul, de la umbre întunecate (unde veți dori să mențineți detaliile și să reduceți zgomotul) până la lumini extreme (să fiți conștienți de supraexpunerea, în special a norilor și a pereților canionului de culoare deschisă) și alți subiecți strălucitori).
17. Trageți RAW. RAW este un format fără pierderi, astfel încât fișierul imagine include toate informațiile din scena pe care o fotografiați, de aceea fișierele sunt de obicei de 2 până la 3 ori mai mari decât JPEG.webp-urile. În cazul în care scena are un contrast extrem, avantajul acestui lucru este că veți putea recupera luminile ușor suflate și / sau readuce detaliile în umbre (vedeți imaginea aici cu umbre extreme în albastru și suflate în roșu. a doua fotografie arată imaginea după reglare). Există o mulțime de alte avantaje și doar câteva dezavantaje în ceea ce privește fotografierea RAW, așa că vă recomand cu tărie că, dacă camera dvs. are această capacitate, să o faceți de cele mai multe ori, dacă nu chiar toate, din timp.
18. Nu uitați să puneți camera. Luați câte un minut din când în când pentru a vă bucura de peisaj și nu uitându-vă prin vizorul camerei dvs., ci văzând de fapt cu ochii. Sunt încrezător că veți descoperi o nouă apreciere pentru orice scenă pe care o experimentați.
Fotografierea dintr-un tren - sau o mașină, o barcă sau orice altă formă de transport în mișcare - poate fi o experiență extrem de plină de satisfacții, dar poate necesita o practică considerabilă. Înainte de a începe următoarea călătorie feroviară, asigurați-vă că ieșiți și practicați-vă în orașul dvs. natal, unde miza probabil nu este la fel de mare. Dacă este posibil, aș recomanda să faceți o călătorie cu trenul local, care prezintă condiții similare cu cele pe care le-ați aștepta la locație, astfel încât să nu învățați în căldura momentului, când este posibil să nu existe o a doua șansă să înțelege bine.
Oh, și aduceți o mulțime de carduri de memorie, veți avea nevoie de ele …