Faci cea mai mare parte a fotografierii cu picioarele bine așezate pe pământ? Mișcarea camerei este un concept de bază care vă îndeamnă să luați o poziție puternică, să vă întindeți coatele și să păstrați camera respectivă cât mai liniștită posibil. Dar dacă nu sunteți pe teren? Ce se întâmplă dacă ești în aer? Pentru mine, aș spune că 95% din fotografia mea se întâmplă pe uscat și, în timp ce ajung să fac niște fotografii subacvatice, iar că fotografierea din cer este ceva ce am făcut doar de câteva ori. Dar sper că lecțiile pe care le-am învățat vă vor ajuta, când și dacă aveți acea ocazie rară de a vă ridica de la sol și de a fotografia lumea de pe noi culmi.
Aceste sfaturi sunt inspirate de un zbor cu balonul pe care l-am avut în Bagan, Myanmar. În ciuda faptului că am crescut cu unul dintre cele mai mari festivaluri de baloane din lume în curtea mea (Albuquerque, New Mexico), nu fusesem niciodată într-unul. Am ajutat pe mulți să aterizeze, dar nu am fost niciodată sus într-un balon. Așadar, în Bagan, când s-a prezentat o oportunitate, nu m-am putut gândi la un mod mai bun de a vedea din aer cele peste 2.000 de temple din zonă. De asemenea, voi arăta câteva exemple de fotografii dintr-un avion cu un singur propulsor cu avion peste zona Bay, California.
Iată deci cele cinci sfaturi ale mele pentru a face fotografii din aer:
1. Există spațiu limitat - așa că ați ales cu înțelepciune
În orice lucru care sfidează gravitația, fie că este vorba de un balon sau de un avion, spațiul este întotdeauna limitat. Înainte de a urca, ar trebui să existe un briefing de siguranță, iar pilotul are ultimul cuvânt. Așa că vorbește cu pilotul și vezi dacă poți obține un loc la colț sau dacă el știe cel mai bun loc din care să obțină fotografii. Este posibil să nu fie chiar acolo unde vă așteptați.
2. Condițiile de lumină în schimbare - fii pregătit
Cele mai multe zboruri cu balonul încep înainte de răsăritul soarelui, pentru ambele noțiuni romantice, împreună cu condiții de zbor mai bune. Dar pentru un fotograf care face lucrarea noastră cu atât mai dificilă să surprindem întunericul de dimineață devreme, transformându-se în albastru, apoi în oră aurie și, în cele din urmă, în plină zi. Deci, avem patru condiții diferite de iluminare care trebuie capturate. Dacă aduceți un trepied, lăsați-l pe pământ. Poate fi bine pentru o imagine a răsăritului, dar pregătirea baloanelor sau a avioanelor necesită muncă. Deci, există o mulțime de piese în mișcare și, atunci când vă aflați în aer, cu siguranță nu veți avea nevoie de ea.
Sfatul este că există multe variabile în ceea ce privește condițiile de lumină. Știu că este puțin evident, dar într-un balon (sau avion) nu vă aflați într-un mediu stabil. Veți avea de-a face cu condiții multiple de lumină într-un timp limitat și nu este atât de ușor să vă treziți a doua zi și să zburați din nou, așa că trebuie să fiți pregătiți pentru orice.
Aduceți o bliț pentru umplere. Folosiți un gel pe bliț pentru a echilibra lumina naturală albastră sau portocalie. Blițul de umplere este pentru persoanele din balon. În timpul zborului balonul se rotește, deci sunt de multe ori când soarele este în spatele tău, fiind benefic să poți umple umbrele cu puțină lumină.
3. Camera - aduceți o a doua, dacă este posibil
Deși eu nu sunt un drogat de echipament, acesta este un loc în care este plăcut să ai o altă cameră la îndemână. Spațiul limitat și condițiile dinamice (decolare, rotire, rotire, aterizare etc., împreună cu lumina schimbătoare) fac o cameră suplimentară foarte utilă pentru a putea obține o gamă de fotografii într-un spațiu limitat, într-un spațiu limitat cantitatea de timp. De fapt, nu există multe opțiuni pentru a face acest lucru fără a avea mai multe camere.
4. Lentile - luați una lungă
Deci, ce obiective să puneți pe camerele dvs., este următoarea întrebare logică. Primul meu sfat cu lentile ar fi să aduc un teleobiectiv lung. Am văzut prea mulți oameni cu un obiectiv de 16-35mm încercând să obțină întregul peisaj, dar când sunteți sus, puteți obține totul în cadru cu un obiectiv mai lung. La 16 mm, caracteristicile peisajului devin minuscule din aer. Vi se poate părea ciudat să folosiți un obiectiv cu distanță focală mai mare pentru peisaje, dar sunt prietenul vostru bun atunci când plutesc sau zboară.
Obiectiv de 150 mm
5. Nu uitați să vă bucurați doar de călătorie
Baloanele sunt pentru avioane, precum și bărcile cu pânze sunt pentru bărci cu motor - sunt liniștite și plutesc calm. Este un pic suprarealist faptul că este doar un buzunar de aer care te ridică atât de delicat de pe sol și se învârte cu vântul. Este atât de netedă, deci bucură-te!
Permiteți-mi să vă fac o defalcare a ceea ce am găsit că a funcționat pentru mine și, dacă aveți propriile idei, vă rugăm să le împărtășiți în comentariile de mai jos.
Cele două camere ale mele erau un Canon 7D și un G-12. Am adus cu mine două obiective, un obiectiv echivalent de 16-35 mm, care a rămas în geantă odată ce am încărcat, și un 70-200 mm. Am adus un bliț Canon 430ex II care a fost montat pe pantoful fierbinte al Canonului meu G-12 (nu este nevoie să fie pe 70-200 când plutești în aer). Blițul a fost folosit în principal ca lumină de umplere atunci când balonul se învârtea în apusul soarelui cu soarele în spate. Astfel, coșul, pilotul și alți pasageri nu ar fi siluete negre sau fundalul ar fi complet suflat. Am folosit un gel TO CTO pentru a echilibra soarele portocaliu al dimineții.
Folosind obiectivul meu de 70-200 mm am reușit să comprim fundalul în timp ce înglobam în continuare peisajul. În acest caz, utilizarea unui f-stop mai mare ar putea ajuta la claritatea atât a prim-planului, cât și a fundalului. Cu toate acestea, în funcție de momentul în care te ridici efectiv în aer, s-ar putea să dorești ceva mai multă viteză, păstrând în același timp ISO-ul tău. De asemenea, trebuie să vă amintiți că vă deplasați. Pe de altă parte, în timp ce se află direct peste un subiect, poate fi utilizată o adâncime de câmp puțin mai mică, deci o deschidere mai mare. Decolarea și aterizarea ar fi cele mai bune momente pentru a obține peisaje frumoase, dar în interiorul balonului este siguranța în primul rând și am fost instruiți să avem camerele securizate. Astfel, după decolare, pregătește-te să începi să tragi înainte să fii mult prea sus.
În timp ce beau cafea și primeam instrucțiuni de la pilotul nostru, am pus o întrebare, am făcut o glumă (nu era vorba despre siguranță) și am făcut aluzii la un loc din colț. Pilotul, în cazul meu, urcă în fiecare zi în lunile de iarnă și nu a fost un prost când a venit să-mi înțeleagă intenția. Deci, ce știi, mi-a atribuit primul, chiar în colț. Fie că a făcut-o pentru un sfat sau pentru dragul fotografiei, habar n-am, dar a funcționat în favoarea mea. În loc de doar o vizualizare de 180 de grade, am văzut mai mult ca 270 de grade și cu 25% mai multe opțiuni. Am luat-o.
Deci, ieșiți acolo și ridicați-vă în aer, aterizați în siguranță și vedeți lumea dintr-o nouă perspectivă. La urma urmei, fotografia este despre perspective și noi orizonturi. Schimbați-vă perspectiva asupra lumii de aici jos.
A vedea lucrurile într-un mod nou vă poate face să vă înțelegeți mult mai bine timpul pe teren. În calitate de fotografi, un obiectiv comun pe care îl împărtășim cu toții sunt imaginile uimitoare pe care le captăm și le creăm. Deci, creați de sus și împărtășiți-vă părerile în secțiunea de comentarii de mai jos.